«А теперь заслушаем начальника транспортного цеха»

Фото: игорь Чирченко

Валерий Семесенко

Мост по улице 20 лет Победы в Сумах  открыт, но общественный транспорт там почему-то не ходит. Схема движения городского транспорта разработана, но когда мы увидим изменения? Один троллейбус наконец-то пополнил автопарк областного центра, а где остальные два? Как видим, вопросов накопилось достаточно. Дать ответы на них согласился начальник управления логистики и связи Сумского горсовета Валерий Семесенко.

  – Валерий Михайлович, на улицы нашего города недавно выехал новый троллейбус, который, как нам известно, простоял в депо почти целый год. Почему так случилось и какова судьба еще двух троллейбусов, которые были заказаны горсоветом?

– Ситуация очень простая. В нашей стране все по традиции кивают на кризис – точно так нам кивало и ООО «Украинские коммерческие автомобили». Это предприятие являлось победителем тендеров на закупку троллейбусов и занималось тем, что торговало продукцией, произведенной на Львовском автобусном заводе. Поскольку сам производитель торговлей не занимается, у них есть такой «торговый дом». Был проведен тендер, сделана 50%-ная предоплата, а затем, как обычно, начались трудности. Должен сказать, что Сумы – один из немногих городов, который смог «вырвать» троллейбус у этого предприятия.

А почему троллейбус так долго стоял? Дело в том, что мы получили его без сопроводительной документации. Затем специалисты нашего КП «Электроавтотранс» решили проверить комплектацию этого троллейбуса, а так как пломбы снимать нельзя, то запросили подтверждение комплектации, но и этих документов не получили. Мы обратились в суд по месту регистрации предприятия в г. Киеве – тяжба продолжается до сих пор. По судебным решениям на ООО «Украинские коммерческие автомобили» уже «накапали» довольно значительные штрафные санкции – где-то на полтроллейбуса. Но самое интересное другое: в конце прошлого года третейским судом города Львова принято решение, которое потом было подтверждено соответствующим львовским судом, о том, что наше КП «Электроавтотранс» обязано принять троллейбус в той комплектации, какая есть.

Что касается еще двух троллейбусов, то они «зависли». Однако мы надеемся до конца марта получить второй троллейбус.

– Насколько серьезны проб­лемы с комплектацией первого троллейбуса?

– Судите сами: мы прописали в тендерных условиях, что троллейбус должен быть укомплектован практически «вечной» электромеханикой чешского производства. Троллейбусы, оснащенные таким оборудованием, ездят, например, в Крыму. Мы же получили троллейбус с аппаратурой «Сименс», произведенной в Китайской Народной Республике.

– На одном из заседаний горисполкома Вы показали журналистам так называемые показатели цены, которые дают право владельцам маршрутных такси на законных основаниях перевозить сумчан за 2 гривны. Однако пока мы не видели этих «ценников» ни на одной «маршрутке». Когда они появятся?

– В настоящее время мы выдали показатели только на часть машин, сейчас идет процесс подписания дополнительных соглашений. В феврале, когда список перевозчиков будет закрыт, эти «ценники» появятся на транспортах средствах.

– С недавних пор в областном центре функционирует путепровод по улице 20 лет Победы. Появятся ли в связи с этим новые маршруты? И вообще, какие изменения ожидают транспортную схему областного центра?

– Конечно, появятся. Я смотрю на этот путепровод, как кот на сметану, и просто «облизываюсь» от предвкушения того, как хорошо там будет смотреться кольцевой троллейбусный маршрут. Он закольцует центр города через улицу Прокофьева и Роменскую. Но, скорее всего, на первых порах там будет ездить автобус.

Ну а в целом по городу ожидаются очень серьезные изменения. Прежде всего, горожанам придется отвыкнуть от многих маршрутов и от их привычной нумерации. Например, мы привыкли к тому, что троллейбус №5 идет на Роменскую, так вот и автобусный маршрут №5 будет связан с Роменской, и маршрутное такси №5 также будет связано с Роменской. Таким образом, все, что движется под №7, будет связано с Барановкой и т.д. На конкурс 2011 года у нас будет выходить порядка 70 автобусов – это автобусные маршруты, на которых собираются работать перевозчики. В городе останется всего-навсего 165 маршрутных такси.

– Не так давно мэр города «пугал» сумчан бывшими в употреблении европейскими автобусами – мол, таковые скоро появятся в областном центре. Появятся ли они и когда?

– Идет работа. Специалисты КП «Электроавтотранс» ездят в другие города, в том числе в Полтаву, перенимают опыт. Но так как все закупки будут осуществляться за бюджетный счет, то… Бюджета в городе пока нет, так как до сих пор нет Государственного бюджета.